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国家级职称期刊《市政技术》论文参考 小说阅读器mp3

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   读者对象:全国市政公用及公路交通行业规划、设计、科研、教学、施工、养护、监理、质监、业主、以及设备、材料生产制造等企事业单位、大专院校及相关专业技术及管理人员。

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  《市政技术》杂志2014年第s1期论文查询表:  城市道路检查井周边路面的破坏形式及成因分析…………………………………………徐华强  易密实薄层罩面在城市道路养护中的应用……………………………李坤  城市道路塌陷原因分析及预防措施……………………………高明生  泡沫沥青就地冷再生施工工艺……………………………曹军想  滑模路缘石施工工艺在高速公路的应用……………………………郝永刚  永定河大桥现浇结构模架设计与施工技术……………………………李广东荀学思赵德刚  轨道交通简支钢-混凝土组合梁桥研究……………………………朱斌关永波张宝亮  庙嘴长江大桥承台大体积混凝土施工温控措施……………………………罗时宿胡志莉张晨吴繁  斜腿刚构桥不断流支架施工……………………………普续桥  桥梁悬臂施工挂篮精细化设计与全过程控制……………………………邹威武鸿玉李云  论文发表:  摘要:所谓的离析现象是指路面局部区域,因其材料分布不均,车辆碾压后造成的路面开裂,出现片状或条状的离析带,使得路面出现变形、裂纹、坑洞和泛油的现象[1]。 本文重点对沥青路面离析的原因进行了研究和分析,提出了几点应对之法。

  1沥青混合料产生离析的原因分析  造成沥青混合料离析的原因多种多样,主要归纳为以下几点:(1)原材料不合格造成的离析。 由于施工单位的材料大多来自不同的料场,因此存在一个问题:工程的材料往往来自几个不同的料场,材料的质量有很大的差别。

不仅石料的质量不同,覆盖层和风化层清除不到位,破碎和筛分机械不统一,筛孔尺寸大小不一,导致集料产品质量及规格存在差异,以至于实际生产的沥青混合料所用材料级配相比与设计所采用的材料级配有很大的差距。

(2)运输过程中造成的离析。 不按规定装料会使沥青混合料产生离析,沥青混合料运输的过程中出现急刹车也会导致混合料出现级配离析,运输中不加盖苫布、料车等待卸料时间过长也同样会导致混合料出现温度离析。 所以,为了减少混合料出现离析,必须按要求正确地装卸沥青混合料,运输过程中要加盖苫布,碾压过程中要安排好机械组合,避免出现因摊铺机出现问题而造成的离析现象,也要避免出现料车等待卸料时间过长而造成沥青混合料温度降低。

(3)摊铺过程中造成的离析。 沥青混合料从运料车卸到摊铺机的过程中,一定程度上会产生粗细材料的分离;如果运料车与摊铺机发生碰撞,会影响摊铺机后的混合料的密度;混合料卸到摊铺机料斗中以后,由于中间的混合料比两边的混合料更快的进入料斗,而两边的混合料会停留较长时间,这期间两侧的混合料比中间的混合料的温度要低很多,从而使铺到路面的混合料产生温度差异[2]。

(4)混合料压实过程中造成的离析。 压路机压实混合料也是造成路面离析的重要原因。 因为压路机是无论如何也做不到速度、温度、遍数都一样的,中间和边上极易产生差异,早压的和晚压的温度也不一样,压路机的吨位也会因为所加的水量不断减少而有所变化,再加上铺到路上的温度本身就有一定的差异,这些都是在压实过程中可能导致沥青混合料离析的原因。

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